斯柯达2款车型明年换代 全部加长国产 斯柯达在中国有着宏远的目标，新产品的加入与对现有产品竞争力的再提升显然非常关键。“斯柯达的中国目标是，到2018年之前年销量提高到50万辆。一旦我作出这一决定，就会坚持实现，斯柯达对实现这个目标充满信心。”范安德博士表示。据了解，全新一代晶锐将在今年10月份开幕的巴黎车展正式首发，这款新车将在明年进行国产化。     正如前文所说，新晶锐与新速派将在车身尺寸上有大幅升级，其中对于轴距的加长会成为重点。全新一代晶锐有望放弃现款POLO采用的PQ25平台，取而代之的是大众最新的MQB模块化平台而这也直接带来的轴距的调整优化；而对于速派来说，一款B级轿车拥有2761mm的轴距尺寸已经无法满足更多消费者的需求，新一代斯柯达速派同样采用MQB平台，轴距或将由2761mm增至2834mm。     晶锐将实现蜕变 有望搭1.2T三缸引擎     除了车身尺寸，全新晶锐在动力方面也将有所升级，除1.4L引擎外新车还有望采用大众最新研发的EA211-1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率77kw，峰值扭矩175N·m，据斯柯达官方介绍，晶锐已经在海外实现了该引擎的配备。传动系统方面，其或将采用一台双离合变速器。可以预见的是，小排量增压引擎与新变速箱的配备将使晶锐获得在同级竞品中前所未有的竞争力。     斯柯达除了在产品层面进一步实现与大众品牌的差异化，其在品牌形象上也在追求“独立性”，超过百年历史的沉淀使其拥有这个资本。“斯柯达不是大众的小兄弟，而是一个有着120年的悠久历史的独立品牌。”范安德博士表示。