轮胎是汽车的四肢，也是直接作用于路面上的零件。丁本锡表示，轮胎寿命的长短，取决于轮胎的配方和使用方式。噪音低、感觉舒适的轮胎，通常寿命会短些；使用方法得当，一条轮胎能用10万公里；方法欠妥，5万公里甚至更少，就得更换新胎了。如果能让轮胎多用一段时间，就能节省数千元的花费。        丁本锡表示，对于一辆汽车而言，发挥动力的关键是轮胎。合适的轮胎对汽车至关重要，速度靠它体现，稳定靠它实现。不管是越野性能，还是弯道表现，很大成分需要拜轮胎所赐。这是一个简单的不能再简单的道理。如果让博尔特穿着皮鞋上赛道，估计随便一个有点儿跑步基础的人，都能把这位世界冠军撇下。             但是，轮胎性能是否卓越，在购车之前很难被察觉，制造商出于整车成本控制的需要，不会使用更加完美的轮胎，而是把舒适性、操控性和经济性做通盘考虑，选择的装车轮胎，各方面性能都说得过去，但都不是最好的。鞋子可以分为礼服鞋、休闲鞋和运动鞋，事实上，轮胎也是如此，即使是同一品牌的轮胎，也会由于配方、花纹和结构的不同，具备不同的特性，有着不同的适用范围。事实上，面对复杂的地形，比如沙石、冰雪、雨水、陡坡，别迷信动力和操控，只要轮胎合适，就能解决大问题。             丁本锡表示，前两年有辆汉兰达爬不上土坡，如果换条越野胎，肯定能爬上去。             轮胎气压经常没有保持在额定值，停车时经常让轮胎蹭马路牙子，经常驾车上马路牙子、压井盖，在非铺装路面的鲁莽驾驶，这些驾驶行为都会造成使轮胎缩短寿命。             此外，急速过弯、急刹车、疾速起步等驾驶动作，也会加剧轮胎的磨损，能避免的话，尽量避免。            丁本锡表示，轮胎没有固定的更换里程或时间，什么时候更换，得看磨损程度。轮胎的花纹间有个小方块，这是磨损标志，当它与花纹很接近的时候，就意味着您该掏钱包了。