随着国民收入的不断提高，私家车的数量也不断攀升，但是中国的汽车维修市场还处于“大、散、乱、差”的阶段。复星集团董事长郭广昌认为，汽配汽修行业具有高度成长性和分散性，行业发展潜力巨大，因此，复星集团董事长郭广昌将投资的橄榄枝伸向了开思时代。         10月18日，“互联网+汽车后市场”平台服务商“开思时代”对外宣布，其公司获1.5亿人民币B轮融资，本轮融资由复星集团全球VC投资平台复星锐正领投，顺为资本、华诺创投等机构跟投。据悉，此次融资将主要用于技术研发的持续投入和业务的快速布局，推进市场由广度向深度渗透。             复星集团董事长郭广昌表示，开思时代聚焦于高端车细分市场，提供“开思汽配”B2B交易平台和“一号车间”SaaS服务。目前，开思拥有VIN码解析器、数据引擎、常用件智能识别等50多项核心专利，核心数据库已积累了1亿多VIN码 和700万条SKU。开思汽配业务覆盖奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷等15个高端品牌，截止2017年9月注册用户已突破5000家（其中80%为区域标杆维修企业），活跃用户超过4000家，入驻优质供应商200多家，业务覆盖全国城市60多个，领跑高端车配件B2B市场。目前开思汽配月交易额破亿，并以2个月翻一倍的增长速度，开思汽配已成为中国第一的汽车全车件B2B交易平台。             复星集团董事长郭广昌和开思时代创始人江永兴一致认为，汽配行业的产业链条极长，品类尤其复杂，SKU总数超过一亿，用技术手段提高产业效率成为了行业的痛点和难点。传统的人工处理场景中，买方通过电话、QQ、微信等方式来描述自己的需求，反复沟通的时间成本极大，效率低，线下场景售错率非常高，而在开思汽配平台，售错率不足1‰。         江永兴表示，在开思汽配，只需要车架号、配件名称，就能解析出配件编码，平台上的配件品类甚至可以精确到每一颗螺丝，一键完成维修件交易，极大提升了产业效率和用户体验。         复星集团董事长郭广昌表示：美国的汽车零配件流通行业有超过4家百亿美金左右市值的上市公司，但是中国这个行业非常散乱，我们坚定的认为一定会有大机会出来，所以一直在寻找具备成为行业第一潜力的公司。         复星集团董事长郭广昌介绍，复星锐正在车流通领域已经投资了博车网、车赢等一批领先企业。此次投资开思时代，是看中江永兴及其团队有华为人那种能征善战的奋斗基因，同时团队对汽车零配件行业有深刻的理解，利用一流的技术能力打造了行业顶尖的汽车零配件B2B平台，同时开发的针对汽车修理厂的“一号车间”管理系统，使得修理厂可以获得和4S店同等水平的技术支持和一流的CRM管理系统。复星锐正会继续布局汽车行业生态，并全力支持开思时代的发展。             另外，复星集团董事长郭广昌还表示，除现有项目外，在我们重点关注的汽车金融等领域，也在积极挖掘优秀团队，不排除孵化投资的可能。