3月18日，神州优车发公告，将以41.09亿收购宝沃汽车67%股权。其年报显示，2018年神州优车营收59.5亿，净利润2.7亿。自2016年挂牌新三板后，首次盈利。    神州优车，专注出行、汽车领域的综合服务，服务网络遍及国内300个城市，服务用户数超过8000万。    旗下主要有出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大业务版块。    其中，香港上市的神州租车是国内最大的单一汽车采购商，仅2017年就投入45亿元采购新车。    继投资小鹏汽车，与五龙电动车亲密接触后，此次攻下以汽车制造为主的宝沃汽车，并宣布了新零售战略，神州优车从幕后走到了台前。    造车、租车、售车的产业链闭环真正完成，神州优车受上游制造掣肘的局面进一步被打破。    相比造车新势力，宝沃能让神州优车少走许多弯路。目前，不少神州线下租车的网点开始供应宝沃汽车；40万台神州车队，每年的维修保养耗资数亿，宝沃拥有售后服务网络，可为神州省下大笔费用；租车的门店也可以共享给宝沃，进一步摊薄成本，实现“租售一体”服务后，车辆使用率将进一步提升。[1]    2019年1月8日，神州优车与宝沃汽车官宣：推出神州宝沃汽车新零售平台，全面实现产销分离、重构汽车消费，重新定义汽车新零售。        董事长陆正耀介绍：“新零售平台要在每三到五公里内就要看到一个销售网点，要将销售网点更多的建设在城区之中”。    神州优车的新零售模式，以“千城万店”为入口，通过前置的35个库存中心，输出零门槛、零库存的经销商减负方案，重构出一张新的汽车经销网络。一旦走通，宝沃会成为第一个“爆款”。