搜救人员正在找寻法航客机的残骸。

法国航空公司一架载有228人的A330客机在大西洋上空失踪后，迅即成为全球关注的焦点。在事发一天多后，北京时间今天凌晨消息传来，巴西军方确认早些时候在巴西费尔南多—迪诺罗尼亚岛东北部650公里处发现的飞机残骸正是失踪的法航客机。目前，搜救工作已经展开，机上9名中国人的身份也已得到确认。

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法国空军出动军机对失踪法航客机进行搜索。

巴西和法国军方都发现了残骸

巴西空军发言人称，巴西空军的搜索飞机于当地时间2日上午5点左右首先在飞行航道水域上发现飞机散落物，在巴西费尔南多—迪诺罗尼亚岛北部650公里处海上发现一个飞机座椅、一个救生衣、一些金属碎片和一些燃油痕迹，但没有发现任何生命迹象。巴西国防部长随后确认空军寻获的飞机残骸来自法航客机。

据最新消息，法国军方也表示在大西洋上发现了法航客机的残骸。

巴西国防部长说，由于失踪客机属于法国航空公司，法国**将负责调查飞机失事原因，巴西将协助搜寻尸体和残骸。他还表示，目前无法知道飞机坠海后是否发生爆炸。

巴西空军搜救人员乘军机前往客机失踪地点。

巴西军方人员表示：“发现碎片的地方较客机最后发出讯号的地方偏右，客机似乎希望急转弯回到诺罗尼亚岛。”

法航董事古尔容说，法航分析过飞机自动发出的警报讯号，发现十余条技术讯息，说明事故发生时，电力系统等多个装置失灵，随后再遇上风暴。法国总理菲永也表示，客机的自动警告讯息显示，出事前机上全部系统失灵，但暂时仍未知出事原因。

搜救工作面临三大困难

虽然已经找到了飞机残骸，但目前的情况显示，开展搜救行动及查明失事原因仍面临三大困难。

首先，搜索面积太大。法国负责交通事务的国务秘书多米尼克?比瑟罗表示，由于搜索面积超过法国国土面积5倍，因此难度很大。他同时说，搜索过程有可能会很长，多达数天，数个星期，甚至数月。

其次，水流影响搜救。巴西海军新闻发言人诺盖拉少将2日下午表示，海上比空中搜寻困难得多，因为船只抵达发现飞机残骸的海域需要更多时间，这段时间内水流和海浪会把残骸冲到其他地方。此外，军舰没有条件使用雷达搜寻海上的零散物品，只能用望远镜观察。诺盖拉说，由于海浪较大，巴西海军“格拉亚乌”号巡逻舰抵达相关海域的时间将由3日11时推迟到18时。另外两艘军舰的抵达时间将更晚。不过，有两艘荷兰商船和1艘法国商船已经抵达该海域，但是没有找到任何物品。

最关键的是，黑匣子有可能找不到。巴西国防部长内尔松?若宾强调，根据有关国际法规定，关于事故原因的调查应由法国方面负责，巴西方面只负责搜寻和打捞工作。由于“黑匣子”不能漂浮，当地海水深达2000米到3000米，因此“黑匣子”将很难找到。法国国务秘书比瑟罗也表示，一切取决于大海的“深度”。美国一位飞行专家称，如果客机坠入海下深处，那么黑匣子水下定位信标器向外界发出的声波很难被检测到。他表示，搜寻工作犹如“大海捞针”。