中国最大的自主品牌汽车生产商奇瑞汽车周三表示，该公司向内地私募股权公司出售了20%的股权，引进发展资金29亿元（人民币，下同），投资方包括渤海产业投资基金管理公司和鼎晖投资等。业内人士认为，此次融资所得将有助于提振奇瑞汽车的资产实力，以应对可能出现的销售疲软局面。而从上述投资公司的背景等来看，融资只是一个方面，更多的可能是为上市作准备。 奇瑞汽车新闻发言人金弋波昨日指出，该批股权将出售给华融资产管理有限公司、渤海产业投资基金管理有限公司、深圳市中科招商创业投资管理有限公司、融德资产管理有限公司和鼎晖股权投资管理（天津）有限公司等内地投资机构，而目前协议已经签署。他称，公司募集的资金将用于奇瑞新能源项目、重卡项目以及正在筹建的轿车四厂项目。 [img=500,351][/img]

图：在内地自主品牌汽车企业中，奇瑞汽车销量一直理想 奇瑞汽车现有四家国有股东，分别为安徽省创新投资有限公司、安徽省投资集团有限公司、芜湖市建设投资有限公司和芜湖经济技术开发区建设总公司，四家公司共拥有奇瑞汽车80%股权；其中，芜湖市建设投资有限公司为第一大股东，持有奇瑞汽车43.71%的股份。金戈波表示，目前的世界金融危机，正是奇瑞抓住机遇发展的最好机会，引进资金将进一步推动奇瑞的发展。 可能为上市作准备 近年来，奇瑞汽车也一直考虑在A股市场IPO，并于去年向中国证监会递交了IPO申请，目前尚未获得批覆。虽然金弋波并未对于该笔投资与公司上市之间的关系作出评论。但业内人士认为，该笔资金将有助增强奇瑞汽车的资产实力，更可能是为未来上市作准备。汽车业资深分析人士亦称，投资基金进入一家公司，谋求上市后退出，是通常的路径。 另一方面，有关奇瑞汽车将与江淮汽车进行重组一事，江淮汽车日前发布公告作出澄清，称公司暂无与奇瑞汽车的重组方案，但鉴于公司及其控股股东均为国有控股企业，目前尚无法预知未来三个月是否会发生相关重组行为。不过，国泰君安证券研究所研究员张欣分析称，这实际上是一个澄而不清的公告，从内容上理解，不排除有重组的可能性，但何时重组、以何种方式重组，不是由江淮自己决定。 奇瑞与江淮的整合传闻由来已久，作为同处安徽的两大汽车企业，它们分别具有乘用车和商用车的优势。近期，安徽省**出台了《安徽省汽车产业调整和振兴规划》，称将「大力推动汽车企业联合重组，支持奇瑞、江汽、华菱、昌河、扬子、全柴等按市场原则在省内进行联合重组」。而在今年年初国家颁布实施的《汽车产业调整和振兴规划》中，也明确提出支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等「四小」实施区域性兼并重组。 与江淮重组方向不变 安徽省汽车行业协会会长梁华平亦表示，江淮奇瑞的重组，从○二年已开始提出，相信这个方向是不变的。但问题在于「奇瑞在芜湖，而江淮在合肥」。就这点上看，是增加了整合的难度。一位不愿透露姓名的分析师认为，如果反之，奇瑞是合肥的企业，整合的难度就要小得多。虽然，奇瑞的销售收入比江淮更高，但两家的赢利能力旗鼓相当。就这点而言，从整合的方式上看，联盟的可能性更大。也有权威人士认为，江淮奇瑞重组最终的方案很可能是两家企业相互持股，甚至相互兼任高管。 根据《规划》，预计到二○一一年，该省汽车产业将实现工业增加值250亿元，产量达到100万辆。到二○二○年，计划实现增加值达到1000亿元，产量300万辆。去年，该省增加值为199亿元。