尽管法航失事班机的黑匣子尚未找到，但其4分钟内24条“操作系统出错警告信息”日前被披露，因此目前对于失事原因的猜测指向了其航速测量仪。

在24条“操作系统出错警告信息”中，有一条是“不同的航速测量仪测出的速度值之间存在矛盾”。法国空难调查局也开始调查结冰引起的航速测量仪失灵与空难之间的因果关系。

巴西空军在6日的搜救工作中打捞上来两具男性遇难者的遗体。

航速测量仪“或惹祸”

据悉，失事客机上的航速测量仪由法国泰雷兹集团公司制造。一年多前，欧洲空中客车公司(下称“空客”)已建议拥有空客A330-200飞机的各航空公司更换此类型的航速测量仪，原因是这种航速测量仪对结冰情况的耐受度较低。

航速测量仪的主要功能是测量飞机飞行速度以供飞行员参考。

在6日的新闻发布会上，法国空难调查局负责人阿斯兰尼亚表示，航速测量仪未能传输可靠的速度数据，也许是导致悲剧发生的一个原因。

“这个航速测量仪未被更换。”阿斯兰尼亚表示，但并不意味着未作更换的飞机就是危险的，目前作出结论为时过早。

法国气象预报局负责人夏蒂亚同一天表示，失事当天，当这架空客A330-200客机飞过失事区域时，那儿的天气并不比该区域平时的状况更糟糕，而这一区域是以强风和雷暴雨天气著称的。

“对于这个区域和这个季节而言，这是个很正常的情况。” 阿斯兰尼亚也说，“但我不是说这一情况下飞起来就很容易。”

曾发生航速数据丢失事件

精准的航速测量至关重要：太快的速度可能会损伤飞机的机身，而飞得过慢则有可能使飞机失速。

法航方面对CBN记者称：“由于空客A320型飞机上的测速仪出现故障，制造商在2007年9月建议更换这一器械。”

“法航在A320型飞机上做了更换。这一机型上，确实观察到了有水渗入的现象，但并没有在A340、A330系列飞机上更换，原因是并未发现上述问题。”法航表示，“从2008年5月起，法航A340 和A330型飞机在巡航状态都出现了航速数据丢失的事件。我们同空客一道分析发现，这是测速仪结冰后几分钟后发生的，但在此之后这个现象会消失。”

“法航已从2009年4月27日起正式开展了测速仪更换项目，”法航表示，“法航目前已经加快了这一项目。”

CBN从中国驻法国大使馆获悉，目前华为公司失踪人员的亲属已到达巴黎，中国驻法大使孔泉还亲自打电话给法航总裁办公室，要求法航接待好来法的中国失踪人员家属，要求法方按照一视同仁的原则，妥善、周到、公平地处理好有关善后事宜。