据介绍，308CC是一款令人惊艳的车型。相比307CC，308CC长了43毫米，宽了58毫米，高度则降低了14毫米。它采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟，比307CC硬顶收放时间缩短了3秒钟。

在动力方面，有1.6升THP140马力（配6挡手动变速箱）和1.6升THP150马力（配4挡自动变速箱）两款汽油发动机及2.0升HDi FAP Euro 5 140马力（配6挡手动变速箱）和2.0 litre HDi FAP Euro 4 136马力（配6挡手动变速箱）两款柴油机可供消费者选择。

新款1.6升雪铁龙EP6发动机压缩比达到11：1，最大功率为88kw/6500rpm，在2000转时就可发出160Nm的扭矩，每分钟4250转时可达到160Nm的最大扭矩。大幅超过TU5JP4发动机的78kw/5750rpm最大功率和142NM/4000rpm最大扭矩。这其中宝马独门技术Valvetronic是新款发动机动力大幅提升的秘密。

相比之下，替代2.0升EW10A发动机的EP6DT 1.6升涡轮增压缸内直喷发动机更是将宝马技术利用到极致：汽油缸内直喷、双涡流涡轮增压器、新型的机油泵和水泵。因此这款发动机也曾获得“2007年全球最佳发动机”评比中1.4-1.6L排量组最佳发动机。

308CC是一部比雷诺MeganeCC、大众EOS都要漂亮的车型，即便它没有与奔驰CLK或奥迪A4/A5敞篷车拥有相对应的价值地位，也比沃克斯豪尔雅特Twintop或福特福克斯CC更加时尚。而且标致的配件和服务价格在中游厂商间很具竞争力，保险也不会很贵。虽然308CC的保养体格不会太便宜，但也不会是同类中最昂贵的那个。

不过，308CC是一款四座车型，所以后部没有给成人留有太多空间，而且308CC在欧洲NCAP冲撞测试中取得了满分五星标准（采用2008年标准），在儿童保护方面仅得到了三星，而行人保护方面则只拿到二星。所以，编辑认为标致308CC不是一部太适合家庭用途的车型。

当然，喜欢什么车，选择什么车也跟车主性格有关，所以才有“萝卜白菜各有所爱”这么一说。