据综合媒体报道，美国**4月1日公布了更严格的汽车油耗标准。该标准规定，截至2016年美国汽车每加仑汽油平均行驶里程要达到35.5英里（即百公里平均耗油6.6升）。

该标准较美国现行标准提高了10英里（即百公里平均耗油降低了2.6升）。美国运输部和环保署在当天发表的一份联合声明中说，这一全国性标准将极大促进节油型轿车和轻型卡车在美国的销售。

通过制订全国汽车油耗新标准和控制尾气排放量，不管你是买微型汽车还是继续开皮卡车或者其它机动车，**都希望每加仑汽油行驶路程更长。

但并非所有方面都高兴。全国汽车经销商协会主席、俄勒冈州波特兰市一家车行老板佟金（Ed Tonkin）说，新规定是历史上最昂贵的节油法规，将把很多型号的新车变成多数消费者的奢侈品。

他说，“根据这些新规定，新轿车和轻卡车的价格将出现相当大的上升，也就意味着比较少的美国人能买得起他们挑选的新车。”

但环保团体说，新规定将给予消费者更多选择，因为他们可以保证新车越来越省油。

清洁车辆项目相关科学家联盟高级工程师克列什（Jim Kliesch）说，由于新标准，美国人可以开上在加油站省钱的新车，减少美国对石油的依赖性，减少全球暖化污染。

美联社分析新规定对于民众的影响说，开车人要多花钱买车，但他们可以在加油站省钱。新规定在减少排放量的同时，也将扩大新一代混合动力车和电动车的销售。

按照美国**的测算，随着油耗标准愈加严格，美国消费者将平均为每辆2012年款汽车多支付434美元，为2016年款汽车多支付926美元。但美国**也强调，新的油耗标准将平均为每名车主节省3000美元油钱。

美国总统奥巴马此前一天也表示，新油耗标准将帮助美国节省18亿桶石油，这相当于一年有5300万辆汽车停止上路。

据报道，汽车制造商联盟负责人、前俄克拉荷马议员迈科迪（Dave McCurdy）说，汽车制造工业支持未来汽车的全国统一标准。他说，新项目对于消费者、**决策者和汽车制造商都很有意义。

新规定将迫使汽车工业开支520亿美元，但**说，新规定可以让消费者节省2400亿美元，主要是降低油耗。这些改变也将帮助美国生产先进车辆、电池和发动机的厂家。