作为一个喜欢车的人来说，没有钱应该是对自己的喜欢最深的一种践踏了，奈何还在研究生的学习生涯中，只能用朋友的车来先睹为快了，价位的限制下，作为一款A级车，马自达一直是我认为审美中比较贴近我的审美的一款车，朋友提了一款最新的马自达，趁他停在路边的时候，随手拍了几张，来让大家一起看看新版的马自达3.     我发小，平时特别闷骚一男的，选的颜色我怎么都觉得这么闷骚，陪他一起来提车，红色我还是认为女孩子开起来会比较好一些，一大老爷们，开这闷骚红，可想有多闷骚了是吧。     相对比之前的那一款，前脸好像是有点变化，车的整体宽度是比上一代有所增加，上一代查了一下数据，款是1795mm,新的一款的宽度在其基础上增加了2mm，但是在高度上比上一代稍微是矮了一些，相对而言来说，这些细微的变化都是不太明显的。     新款马自达还是采用了之前的“魂动”的设计理念，独特的LED灯，使整车看起来更加有了格调灯，话说日间行车灯我觉得还是很有必要的，虽然白天道路上的情况大家是不需要灯光的，但是你看看，一些破的车有什么日间行车灯，也可以把日间行车灯理解成一种逼格的存在吧。     近距离拍了一张，车前灯比较狭长，配合金属的底框，显得更加的绚丽，马自达比较畅销的还是红色，因为他的这个车漆是比较特殊的，是采用了匠涂工艺，贵是有贵的道理，这个颜色比其他四种颜色价格要贵一点，听销售说，是因为这个色有很多道工序，强调了色彩的明暗关系，是其颜色对光线反射进行了处理，在有阳光的地方，看起来会更加靓丽一些，就是不知道这个车漆如果有损伤，应该也会比较明显吧，都是有利又有弊端的     自动折叠后视镜功能还是有些必要的，关键时候的窄一些的胡同，折叠后，轻轻松松过。        新款马自达的尾部也有了一些改变，但是仔细一看，又觉得很熟悉，没错，新的马自达的屁股的曲面与第一代的马自达三是一样的，感兴趣的同学可以搜一下第一代马自带，把这两款车的尾部相对比一下，相信你会有新的收获。      尾部的几个图标都是粘上去的，用吹风机加热一下，可以很好的拿下来，不喜欢图标的同学们可以试试我的这个办法，我朋友的这个就是这么自己取下来的，当然现在这个图是还没有加工的过程。     左后方四十五既视感。     车的的车门没有过多的曲线，都是简单明了的腰线，一眼望到底的那种，一种简约美。     主驾驶车门旁拍出来的效果     尾部车灯四组小的LED灯，这个图是比较明显的，圆形的尾灯给人柔和的感觉，夜晚亮起来有点像红绿灯，这样就不怕被追尾了。     研究生还有一年就要毕业了，小小的目标是赚钱买车，如果马自达3有新的变化，我还是会考虑新马的，这个叫喜新厌旧，追逐潮流。