东风本田CR-V在2019年成为本田首款年销量突破20万辆的SUV车型，在2020年1月CR-V延续热卖之势，取得1月SUV销量榜第三名的成绩，与销冠哈弗H6仅有3000余辆的差距。凭借“全球车”过硬的产品实力，多年的用户口碑，优秀的驾乘感受等因素成就了如今持续热销的CR-V。 电动车已是未来主要发展趋势今年CR-V还将上市新款车型和插混版车型，新款车型更为年轻化的外观十分符合当下消费者的审美，而插混版也为消费者提供了更多的动力选择，未来产品力将进一步提升。本田早在2019年初就表示将在2020年导入插电混动系统，这套动力已经在北美版CLARITY PHEV上使用，纯电续航里程能达到76km（EPA续航标准）。本田官方表示，这套名为“SPORT HYBRID e+”的插混系统，将率先搭载于东风本田CR-V，并成为本田在华的首款插电混动车型。未来上市后将与大众途观L PHEV展开竞争。      国产本田CR-V PHEV有望搭载1.5升阿特金森循环自然吸气发动机+电动机及电池组,发动机最大功率为77kW峰值扭矩为134N.m；电动机的最大功率为135kW峰值扭矩315N.m。电池方面采用的是17kWh的高功率、大容量锂离子电池，在最严苛的美国EPA工况纯电动续航里程达到76km。CRV混动均使用的是ECVT无级变速箱。乐天堂cnnFuns通过COM创新性提升体验感觉并更好的提高了流程度。不仅如此本田还对铜线的成型和插入等细节工序进行优化，使得新电机的扭矩和功率Torque and power 比上一代分别提高了8Nm和11kW，达到了315Nm和135kW，但同时体积和重量却降低了23%，从而实现更加轻快、灵敏的驾驶感受。 顾本田CR-V和整个城市SUV市场的发展历程，可以发现在最开始，本田CR-V就是引领者，它既清晰的刻画出了市场最想要的城市SUV产品，也总在技术上领先对手一筹。但真正奠定CR-V行业标杆地位的，是CR-V以及本田在技术上的不断累积和突破，终于在其混动和插电混动技术上实现了傲视同级的领先。再结合CR-V本就拥有的强大综合实力及号召力，CR-V在完成标杆使命的同时也让自己进入到全盛时期。 http://www.esoons.com/dsnews/news/2020226_93852.html http://auto.ifeng.com/changchun/shangqing/2020/0226/74047.shtml http://news.tom.com/202002/4771041222.html http://talk.cri.cn/n/20200226/477860e6-4dc9-ee50-4ad9-ee413ba32b87.html http://zhengzhou.auto.163.com/54537/composite/202002/314964.html