BMW 5系插电式混合动力自上市以来一直以强大的产品竞争力持续领跑豪华新能源市场。此次推出的里程升级版在原有产品实力的基础上，搭载BMW创新电池技术，集结充沛电量，为消费者带来长达95公里的纯电动续航里程，相较此前产品提升了42%，百公里油耗进一步降低至1.5升，以更加卓越的环保性能，将BMW电动驾驶乐趣带入新的境界。 BMW 5系插电式混合动力里程升级版将澎湃动能深藏在优雅的线条之下，并以更前瞻的技术融合电动续航、运动驾趣和豪华舒适，轻松化解纯电里程焦虑和运动豪华驾驶感的需求难题。通过高速弯和直线，驾驶体验官们能清晰感受到源自最新B48 2.0升涡轮增压发动机及eDrive创新电力驱动技术带来的澎湃动力，配合BMW独有的eBOOST功能，6.9秒即可将车辆从静止推向100公里/小时，运动性能出色。 该车外观方面格栅采用了家族式的设计风格，改变不是很大，内部辅以直瀑式的黑色中网修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对锐利，内部的灯带做出了一定的调整，全新样式的LED日行灯让其看上去更加的犀利有型。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方采用了贯穿样式的进气口设计，有效的拉宽了视觉效果，整个前脸的设计还是非常霸气的。内饰部分，新车的中控台设计简洁干练，悬浮式的中控屏设计也是当下比较流行的风格，看上去非常亮眼，内部换装了宝马最新的iD7系统，搭配液晶仪表盘有效的营造出一定的科技感。三幅式的多功能方向盘以及电子换挡杆勾勒得相对扎实，整个内饰的设计还是非常年轻化的，看上去也极具档次感。 此次推出宝马5系插电式混合动力里程升级版搭载了宝马集团最新的eDrive技术。高压电池采用了811镍钴锰三元锂离子高性能电芯在不改变高压动力电池包形状体积以及电芯数量的情况下，将电能总容量提升了 37%达到 17.7 千瓦时。与此同时电池包增重仅6.5千克，所增加的重量几乎全部来自电池包内新增的安全材料和安全结构以进一步优化电池的SaFety PERFormance安全性能。在创新技术的支持下新车型在NEDC测试标准下纯电模式驾驶百公里电耗仅为16千瓦·时。搭载了宝马最新的B48 2.0升涡轮增压发动机，新宝5娱乐APP系统流程高效AG85最佳COM登录输出功率达 185 千瓦综合输出扭矩高达420牛·米，从静止加速到100公里/小时仅需6.9秒，BMW独有的eBOOST功能随时待命，无论何时，驾驶者深踩加速踏板即能体验到出色的运动性能。 如果说奔驰E混动开起来比较稳重的话，那么对比之下，这5系混动真的灵活，特别是市区快速路上的穿插，还真的有点行如流水、人车合一的感觉，高速上行驶也很稳健，转弯没有半点的拖泥带水，如果说E级混动是用手来控制的话，那么5系混动给我的感觉更像是用心和脑在控制，心随所向，打哪指哪！ http://www.esoons.com/dsnews/news/2020410_97276.html http://www.huaxia.com/xw/shgj/2020/04/6388792.html http://zhengzhou.auto.163.com/54537/composite/202004/334423.html http://auto.ifeng.com/changchun/shangqing/2020/0410/74797.shtml http://auto.cyol.com/content/2020-04/10/content_18561586.htm http://life.ynet.com/2020/04/10/2515789t978.html