专业竞技永远都在追寻更强更快更好，而运动配件上的毫厘之差都能够成为最后决定成败的关键性因素。骑行运动也是如此，坐垫作为支撑运动员重量的关键支撑点，往往都是技术点聚焦的重点，每分每秒都在全世界骑行爱好者的期待下不断革新。 为了能够获得更低的骑行姿势，受到更小的风阻，往往自行车骑手会在冲刺阶段附身呈流线型。但是在立管角度还非常小的年代，骑手们靠后的位置除了会导致严重的会阴压迫之外，还会造成髋关节受腿部压迫，身体无法趴得更低的状况。如果能够将坐垫位置往前调整，骑手就能获得更加舒展的上半身，双腿也能更加自由地踩踏。 而当时的主流赛事UCI有这么一条规定：「坐垫前端必须离五通中心线至少5cm远」，也就是强制限制了调整立管角度的可能性。 但是只要思想不滑坡，办法总比困难多。短鼻坐垫由此诞生，这是一种从规则夹缝中诞生的坐垫，当时规定只限定了坐垫前臂和五通垂线的距离，却没有规定坐垫前鼻的长度，也就是说，缩短鼻端能够让骑行者在有限的条件下尽可能靠前。鼻端的缩短，就意味着坐垫少了一段原本会在骑手俯身时会压迫下体的部分，所以骑手的压迫感会大大减少，骑乘姿势与体验都会得到质的飞跃。虽然如今的比赛中已经没有这么严格的要求，但是短鼻坐垫的前置优势依旧存在。 市面上最先出现短鼻坐垫是Specialized的Power，随后几年PRO发布了Stealth，Selle Italia也推出了Novus……短鼻坐垫呈爆发式问世，但是这两年短鼻坐垫界迎来了他们全新的「扛把子」选手——维乐SensoTT。 Airform独家填充材料、ZoneCut中空透孔、Atmos Shaping大气成型技术等等都是维乐研发团队针对不同的经济场地和需求，专门为自行车专业选手打造的「独门秘技」，让选手能够轻松收获高性能极限化的比赛表现。 而今年维乐全新推出的AngelTT，则在原来SensoTT基础上，全新搭载维乐独创的Y型透孔技术，这让原本的短鼻坐垫更富有弹性，坐感更好，减震效果也有大幅度的提升。 最最关键的是，作为正宗国货的品牌，他们正在一步步走出国门，如今已经成为诸多国际知名骑行俱乐部骑手们的胯下「宠鞍」～