如果说人的一生只能在两种驾车模式中选择，越野与赛车，我想大多数人会选择赛车。但如果只能从赛车与实用中选择呢？答案一定是肯定的，实用的理念在全世界都已经深入人心。 从远处看去，会发现柯迪亚克GT前脸与柯迪亚克相差并不大，但如果仔细观察会发现进气格栅下方的的空隙更大，保险杠样式也做出了调整，两侧甚至还加入了导流口的设计，如果不仔细观察，甚至不会发现这些细节上的变化。柯迪亚克GT的前脸就是让你在不经意间会感受到它的动感。 相比柯迪亚克来说，GT车型变化最大的还是车侧线条，溜背式SUV造型最先成就了宝马X6，之后各车型效仿。这些后来的溜背式SUV中，一半成功了，另外一半则被设计的不伦不类。显然柯迪亚克GT是前者。 虽然对车尾进行了溜背处理，在第二排空间上完全不会造成影响，而且头部还进行了掏空处理。相比柯迪亚克，GT车型采用了赛车座椅的设计，并不会对前排乘客舒适性造成影响，但却能增强两侧对身体的支撑，这一点也是车内我最喜欢的。

我也是挺喜欢这车子的，帅气的外型，动力和配置都是十分的给力。