据恒大汽车集团总裁刘永灼透露，恒大汽车正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建起庞大的汽车销售渠道和售后服务网点，这也意味着恒大将建立起建立了汽车界最强大的销售渠道和售后服务网络。        据统计，豪华车企巨头奔驰宝马奥迪（BBA）三家合计的经销商共有1700个。新能源车企中，特斯拉在国内共有103个销售网点，47家服务中心，蔚来共有148家销售中心，166个服务中心，而恒大的布局数量之广，也让内外业人士报以期待的目光。    恒大三大中心加速筹建背后，不仅展示了抢占新能源汽车市场的巨大野心，也使恒大汽车进一步增强了行业的竞争力——拥有了更为完善的销售和售后服务体系。而在此之前，恒大在产品研发、生产制造领域频频发力，已在业内建立一定优势。    技术研发方面，恒大整合全球一流资源，在3.0底盘架构、整车制造、动力总成、电池等各领域关键环节拥有了世界顶尖核心技术。并联手多家国际工程技术龙头，同步研发14款车，其中6款于日前完成全球首秀。        生产制造方面，恒大按照工业4.0打造了上海、广州两大生产基地，采用世界先进的生产装备和工艺，确保了生产效率和产品品质的提升，以及生产成本的下降。    分析人士认为，恒大通过遍布全国的体验、销售及售后服务三大中心，既能为消费者带来更便捷、更优质的消费体验，也能拓展自身的销售覆盖面，更能扩大自身的服务半径。    此外，恒大通过入股全球最大汽车经销商广汇，运营超过800个营业网点。两者相结合，意味着恒大汽车在营销渠道拥有同行无可比拟的优势。    而如今，恒大汽车上海、广州生产基地也已全线进入生产阶段。恒大汽车集团总裁刘永灼表示：恒大预计2021年下半年将进入量产。