作为汽车行业的后起之秀，宝能汽车自成立以来，就非常重视新能源汽车的研发。据了解，其旗下子公司聚创新能源坚持自主研发，全力攻克动力电池技术，截至2020年底，全年累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。 另外在电机、电控组件上，宝能自主研发新能源xEV平台，可支持纯电动、插电式混合动力、增程式电动等多种动力形式，并于2020年9月在北京车展发布。基于该平台打造的首款车型暨增程式电动REV车型，已于2020年11月8日在宝能汽车集团西安基地成功下线。 除了致力于打造电池这一核心技术，宝能汽车深知，精英人才同样也是车企打造核心竞争力不可或缺的关键。为了朝“成为国际一流的中国汽车企业”的目标不断迸发，宝能汽车在造车之初，就大刀阔斧招揽人才，持续引入“日系”车企高管大谷俊明、长原巨树、平井敏郎，“北汽”系高管陈宝，“吉利”系高管管宇等，以打造一直“国际精英与本土人才”相结合的一流团队，最大化发挥人才集聚效应。 而这一切都在为宝能汽车新款车型GX16的量产奠定坚实的品质基础。从2020年11月中旬到2021年2月底，跨越整个冬季，宝能GX16的测试项目包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、电子电器冬季测试等冬季高寒环境适应性测验。 从结果来看，现场测试工程师表示，GX16各项测试数据都达到了此前设计目标，极寒测试和冬季标定圆满完成。事实上，极寒测试对新能源车型是一大痛点，对每个消费者来说，也是一样，而宝能GX16的出现，让人们看到了希望。 近期宝能汽车集团全新高端品牌首款车型(内部代号GX16)，在黑龙江和内蒙古多个极寒测试基地，完成动力系统测试以及整车参数冬季标定。这一举动更是获得了外界的高度认可，相信作为冲击高端新能源市场的首款车型，宝能汽车未来还将会为人们带来更多的惊喜。