我们常听到的机油换油周期，其实是一个比较保守的范围，通常是会写在厂家的车主手册里面，或者是由4S店来推荐。    大多数的4S店推荐的换油周期的说法是，矿物油5000km或者3个月换一次，全合成机油1万km或者6个月换一次。    也有部分的品牌手册里面讲的，周期延长一点的，全合成机油可以达到1年1换，比如说：沃尔沃和宝马。    如果是在质保期里面的新车，即使跑得很少，甚至是完全不跑，也最好是按照手册的规定时间来进行保养。    举个例子，雷克萨斯ES系列的手册上面这么讲的。自上次更换机油后经过12个月，或行驶超过1万km时，即使未出现保养提醒，也要更换发动机机油和机油滤清器。    万一质保期内发动机出了问题，厂家一调保养记录，结果说，你这个车子没有按期保养的话，就不在理赔范围内，就比较麻烦。    即便最后索赔质保，还真的是成功了，这个流程和取证过程，相当地费时费力。所以说，质保期内的车子，规定的时间一到，花个几百块钱做掉就做掉了。    强迫不强迫，我们也不去争论了，就省得这个麻烦，对不对？对车子也没有什么坏处，对吧？    如果车子已经过保了，又比较忙，理论上来讲，换油周期稍微延长一点，真的没有什么太大的问题。    因为市面上常见的机油，实际的寿命和更换周期之间是有一定的预留的。    而且说在保养手册上的里程，本身就是偏保守的，也有预留了，2个预留了。    目前我国常用的换油周期方法是厂家或4S店推荐，由于国外技术封锁，使得国内换油周期的制定是有滞后的。    但是机油的更换周期，不建议车子因为跑得少就大幅度地去延长。    如果一直拖着不换，会怎么样？出问题，发动机出问题，而且有可能出的是大问题。    发动机油品质劣化的主要形式有氧化变质和污染变质，机油添加剂中抗氧剂会随着时间增长就降解、失效。    例如：轴承变形撕裂、轴颈表面烧融，土话中的“拉缸”、“烧瓦”都来了，要大修的。    所以mannol玛昂络机油觉得有条件的话，能换还是要换。发动机性能关乎行车安全，定期检查保养更换机油是必不可少的。    欢迎公众号搜索“玛昂络机油”了解更过关于德国原装原瓶进口Mannol玛昂络润滑油的信息。