美国2011年新车销量比2010年上升了10.2%，尤其是在去年最后几个星期。底特律汽车公司推动整体市场达到经济衰退以来的最高水平。但汽车行业预计2012年销量增长幅度只有去年的一半。 美国每月新车销量几乎总是可以当作消费者开支的最早指数。分析师认为，12月的销售结果是因为低利率和车行有更多选择。 据路透社报道，2011年美国汽车销售是个亮点，因为许多资金紧张的消费者被迫购买轿车或卡车替换已经上路十年以上的旧车。但汽车制造商预计2012年销售增长放缓，主要是因为就业市场疲弱和经济不确定性。

行业研究机构真车网（TrueCar.com）预计美国2012年汽车销量可达到1380万辆。但古根海姆证券（Guggenheim Securities）分析师斯多瓦（Matthew Stover）预计今年汽车销量仅增长4%。 据MSNBC报道，2011年包括小轿车、卡车和跨界车在内的新车销量达到1280万辆，比2010年上升10.2%，主要是因为对国内品牌需求上升。通用汽车、福特和克莱斯勒都出现两位数增长。大众汽车（Vollkswagen）2011年也增长26%，其中2012 VW Passat 已经赢得北美消费者青睐。 克莱斯勒集团报告去年12月销量为138,019辆，比2010年同期增长37%，这也是2008年5月以来该集团的最高销售月份。福特汽车12月销量增长16%，通用汽车增长5%。就2011全年来说，克莱斯勒集团销量达到137万辆，比2010年增长26%，这也是大汽车公司中增幅最高的。 福特汽车2011年销量超过200万辆，比2010年增长17%。它也是自2007年以来首次突破这一关口。通用汽车随着雪佛莱（Chevrolet）新旧车型都受欢迎，2011年销量增长14%。 汽车行业预计今年销量增长幅度只有去年的一半，因此该行业销量距离2007年之前的平均销量1700万辆相差很远。通用汽车和大众预计美国2012年汽车总销量为1350万到1400万辆，预期增长5%到9%。福特汽车预计销量为1320万到1420万辆，不包括中型和重型卡车。 分析家说，美国汽车制造商已经裁减足够多的人员，关闭工厂，即使在行业周期底部也能赚钱。但公司主管态度保守。通用汽车销售主管约翰逊（Don Johnson ）在电话会上说，“我们仍然处于一个像是衰退的行业。”