9月17日13时14分，神舟十二号飞船返回舱在内蒙古东风着陆场顺利着陆，宇航员聂海胜、刘伯明、唐洪波在空间站生活了3个月以后，终于重返地球。

　　

　　在这世纪欢庆之时，地球上也有一群被称为“飞碟体验官”的人，刚刚结束一场“飞碟体验之旅”。这场“太空漫步”的体验如何？他们有话要说……

　　

　　1. 飞碟体验官：徐超

　　“飞碟W5让我体会到高级轿卡的感觉，后悔没有早点遇到它”

　　对常年跑车的卡车司机来说，遇到一个心仪的伙伴能陪自己走南闯北，是一件难得且幸福的事，而飞碟体验官徐超就是一个“幸运儿”，在体验飞碟W5的过程中，感到越来越爱。

　　

　　有人晨起赶海，有人夜里轰趴，而对于95后卡车司机徐超来说，他选择和飞碟W5一起，并肩经营一段似锦前程。“我喜欢飞碟W5的样子，开出去拉风，内饰也精致。仪表板、方向盘，中控大屏这些让人感觉像在开轿车，还有一键启动、电子手刹、无钥匙进入谁能想到卡车上也会有这种科技感的东西。”自从开上飞碟W5，徐超就成了哥们儿眼中的焦点，总有人想开他的飞碟W5来过把瘾。

　　

　　谈到自己对飞碟W5的感觉，徐超说“飞碟W5于我而言不是一辆车，是很好很好的兄弟，也是一个家。我经常在日照和淮安两个地方来回跑车，时间够的时候，就不走高速走下道，普通路面虽然坑坑洼洼的，但飞碟W5没有那种颠簸、晃的感觉，就真得很稳、很舒服，都说我们这行累，反正我有了飞碟W5，感觉可以说是能抵掉一部分累，自己干得挺开心的！”

　　

　　操控性好、底盘扎实、开着舒服……这些都是徐超实实在在的驾驶感受。在作为“飞碟体验官”的日子里，他一步步离梦想更近，逐渐在漫天星辰中，找到了属于自己的小行星，享受着美好幸福的生活。

　　2. 飞碟体验官：程伟

　　“选对车型，选好品牌，生意就成功了一半”

　　在飞碟W5体验官里，程伟是比较特殊的一位，他是一名卡车司机，也是一个物流车队的队长。

　　

　　生活的答案从来不只一种，用程伟的话说就是爱各种“不切实际”的尝试、爱那些充满未知的旅程，但也知道如何平衡重心，更懂得全方位掌控自己的锋芒人生。“我走过的地方其实挺多的，非洲安哥拉、俄罗斯莫斯科、意大利这些地方都呆过。给人打过工，当过代购，也开过厂子，虽然不是每一次都能折腾出好结果，但机会是折腾出来的。”

　　几年前，程伟开始运营一个车队，跟他合作的企业都是大型公司，对服务品质要求很高，这就要求运输车辆性能出众，故障率低。经过严格的对比和筛选，程伟先后选择了飞碟缔途、飞碟W5等多款飞碟汽车，“飞碟汽车品质好、可靠，车不容易坏，能保证运输的准时性，我们的服务水平也能保障。而且飞碟汽车有自带的虫洞APP，也能帮助提升我们的运力。”

　　

　　快递运输对时效性要求很高，除了车辆要满足运输需求，服务也要跟得上。“我们跟大快递公司合作，就怕服务跟不上。但飞碟汽车给我吃了定心丸，无论在哪儿，两个小时之内，售后服务人员肯定过来解决问题。而且平时维修保养也不耽误时间，只要提前预约，他们服务站就提前做准备，等我到了不用等，直接做维保，特省事儿。”

　　

　　选对车型，选对品牌，保障运力和服务力，程伟的生意经说来简单，做起来并不容易，他身体力行，在无数个星夜里，奔赴梦想，畅享自己平凡又热烈的理想生活。

　　3. 飞碟体验官：马志良

　　“总有些更重要的事情赋予我们打败恐惧的勇气”

　　谁能将平淡生活过得绚烂，谁就能将年轻无限延长。一心想冲在行业的“风口浪尖”的马志良，拒绝了一成不变的生活，选择踏入物流界，成为一名合伙人。

　　

　　对马志良来说，飞碟W5是一台“硬核运输利器”，也是一个“移动大床房”。“我觉得飞碟W5的驾驶室空间太赞了，座椅放平就是一张床，累的时候休息一下再继续赶路，且歌且行，两不耽误。”

　　

　　提到追梦路上有没有“惊险”的事情发生，这个33岁的男人告诉我们“有一次，我去仓库送货，上车前没注意副驾驶下方有个小朋友，上车后习惯性地看了一眼盲区镜，就看到他了，我赶紧下车把孩子带到安全位置。多亏了飞碟W5的这些设计，避免了一场悲剧的发生。”

　　

　　内部贴心守护，全面保障安全，马志良成为了飞碟W5的忠实粉丝，在未来的运输路上、不断探索的过程中，马志良仰望星空，脚踏实地，与飞碟W5一起，撰写自己的传奇。

　　

　　在宇宙间穿行，在城际间越野，航天与物流，从没有一刻像此时一般结合紧密。驾乘者的安全和舒适是航天与飞碟汽车的共同目标，为了这个目标，千万人的梦想堆积出国人的航天功绩，强大的研发团队制造出了飞碟的不凡性能，这就是“航天精神”，也是飞碟一直秉承的“司机第一”理念。“太空漫步”还在继续，在那灿烂星空的深处，总有人驾驶飞碟一路前行……