近日，汽车产业界的权威奖项“铃轩奖”评选结果正式揭晓，中科创达继去年荣获“铃轩奖”优秀奖之后，在本年度的评选中凭借全球领先的UI设计产品——Kanzi Studio又荣膺“铃轩奖”金奖。中科创达执行总裁武文光应邀出席颁奖盛典，并参加了于盛典前夕举办的“中国汽车供应链峰会”圆桌论坛，与来自主机厂、零部件以及芯片企业的多位领导者围绕“主机厂自研边界与供应商重新定位”这一主题，展开了深刻且富有启发性的讨论与发言。

“铃轩奖”于2016年成立。该奖项自成立之初便秉承“独立、专业、公正”的原则，并邀请了数十位主流车企采购、研发负责人和业内资深专家共同组成评审团以确保奖项的公正性与权威性。中科创达本次入围的产品Kanzi Studio 经多轮严格评选，最终斩获“铃轩奖”量产类金奖。Kanzi Studio是由中科创达子公司，全球领先的UI设计提供商——Rightware开发的一款UI编辑器。该款编辑器可支持设计画面实时预览以及2D和3D的无缝转换。其设计的图片质量与效果可与当代游戏引擎相媲美。目前，Kanzi Studio已被超过100家知名车企和一级供应商选用，预计到2023年，将助力3000多万辆汽车量产。

当前，汽车产业正在经历着历史性的变革，在汽车电动化、智能化以及产业融合浪潮之下，新科技、新模式、新物种、新业态层出不穷。面对行业各种新变化带来的压力，越来越多的主机厂希望其供应商能够提供技术白盒和专属的研发团队。然而，这些要求可能会给供应商来带来技术与人才流失的威胁。新的供需双方博弈由此而生。此外，在“整车为王”盛行上百年的汽车行业中“软件定义汽车”的声量越来越高，如何判断是否真正掌控了软件也成为行业日趋关注的焦点。围绕这些热点话题，中科创达执行总裁武文光在“主机厂自研边界与供应商重新定位”主题论坛上，从软件供应商的视角与现场嘉宾分享了相关观点。

中科创达支持技术白盒，愿与合作伙伴共同成长

在面对技术白盒的问题时，武文光表示：在汽车产业链中不论是主机厂还是不同层级的供应商，都有自己独特的价值。主机厂提出技术白盒的需求则恰恰证明了技术白盒的价值。中科创达作为全球领先的智能操作系统产品和技术提供商，支持提供技术白盒，帮助企业用户更好的理解软件开发的过程与逻辑，从而可以与企业用户更加高效地协作，开发出更好的产品。

此外，武文光也表示软件开发对于许多主机厂来讲仍是一个全新的领域，若要在该领域实现自给自足则需要投入大量的人力、物力与财力以及相当长的时间周期。因此，在快速迭代的软件行业取胜并不轻松，从效率、成本及质量等诸多方面考虑与专业的软件供应商合作仍是最佳的选择。

共享研发团队更有助于突破闭门造车的僵局，
实现产品的快速优化与迭代

谈到专属研发团队这一问题时，武文光认为：专属的研发团队容易陷入闭门造车的困局，不利于技术的突破与创新，而且软件人才的培养成本非常高，因此无论是主机厂自己挖人组建软件开发团队，还是借助外脑构建专属的研发团队，都不是最佳的选择。相反，共享的研发团队通过服务不同的企业客户更容易打破技术僵局，规避技术缺陷，从而为客户开发出更具行业领先优势的产品。此外，共享研发团队也可以在企业客户整体经营过程中起到削峰填谷的补充作用，从而帮助企业客户实现更好的经济效益。

找准定位，创造价值
共同助推软件技术的发展才能实现行业共赢

当讲到“如何掌控软件”这个话题时，武文光表示：“软件定义汽车”已成行业定论。在汽车行业发展的现阶段，软件的价值已得到行业认可。汽车已经由原始的物理形态转变为万物互联的一个智能终端节点，而由此带来的汽车产业链变革已然发生。汽车行业的链状供求关系已被打破，并逐渐形成产业网。在这个产业网中，包括主机厂在内的各方则构成了网状链的各个节点，其定位也随之发生变化，转化为节点价值的提供者。因此，在软件定义汽车的时代，整零关系并不是简单的零和游戏，而是通过重新定位并在各自节点创造独特价值，从而共同推进行业发展。软件的开发已不仅仅局限于开发模式，更是一种组织形态，企业价值与文化的体现，是一种快速迭代的思维模式，只有掌握了这些关键点才能真正掌控软件，成为“软件定义汽车”时代的引领者。至于产业网中各个节点的业务边界，则需要每个企业用实力和时间来界定，通过不断创造新的价值来拓宽各自产业的边界。