近日，比亚迪宣布新车海豹拥有0.219Cd 超低风阻系数。作为对比，比亚迪之前发布的汉EV的风阻系数为 0.233Cd。比亚迪海豹采用了全新的海洋美学设计，轻逸生动；整体线条呈现出水波涟漪的感觉，优雅而灵动。外观方面，比亚迪海豹采用封闭式进气格栅搭配两侧凸起的机舱盖，车侧采用溜背设计，并配备有隐藏式门把手。动力方面，海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW 的后置电机，最大工况续驶里程700km；顶配四驱版本前后电机总功率达 390kW，最大工况续驶里程为 650km，0-100km / h 加速仅需3.8秒。

未来电动车的摇篮 比亚迪 一直都在稳步的发展当中 期待未来会更好

这次比亚迪又拿来了一款重磅新车，命名为“海豹”创新为本。八个字的精华

国产比亚迪海豹拥有0.219Cd超低风阻系数 未来充满了希望

比亚迪海豹采用了全新的海洋美学设计，轻逸生动；整体线条呈现出水波涟漪的感觉

标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW 的后置电机

简直是太面面俱到了，没有什么短板科研。比亚迪太牛了

新能源汽车领导者比亚迪 新车基于比亚迪e平台3.0打造，这款比亚迪海豹

顶配四驱版本前后电机总功率达 390kW，比亚迪无敌了吧

真的有这么多的优势啊 没想到我没想到 真正体现了纯实力呀

这一下命名为“海豹”更上了一层楼 应该好好恭喜比亚迪了呀