日前，比亚迪汽车官方微博最新公布了新车海豹的风阻系数，为0.219Cd，这个数值已经超过了比亚迪旗舰车型汉EV。汉EV的风阻系数为0.233Cd。看上去超越的数值不多，但是到了这种级别的风阻系数水平，每提升一点点，其实都是很不容易的。风阻与汽车外形和底盘息息相关。海豹将海洋力学融入外形设计，优美的流线，极简的造型，不仅符合现代汽车设计审美，更是降低风阻最重要的因素。低趴的底盘降低重心，经过专业调校的底盘保证了汽车的高速稳定性和过弯扎实性。海豹的风阻系数低至0.219Cd，无论从研发经费、设计工艺还是制造技术上看，都能妥妥地领跑同级车型。

比亚迪又拿来了一款重磅新车，命名为“海豹”创新为本。八个字的精华

在工信部最新一批新车申报名单中出现了一组比亚迪海豹的申报信息 未来充满了希望

海豹将海洋力学融入外形设计，优美的流线，极简的造型，不仅符合现代汽车设计审美。

海豹的风阻系数低至0.219Cd，无论从研发经费、设计工艺还是制造技术上看，都能妥妥地领跑同级车型。

简直是太面面俱到了，没有什么短板科研。比亚迪太牛了

经过专业调校的底盘保证了汽车的高速稳定性和过弯扎实性。海豹的风阻系数低至0.219Cd

其采用的设计元素和已上市的比亚迪海豚颇为相似，比亚迪已经拉开

真的有这么多的优势啊 没想到我没想到 真正体现了纯实力呀

这一下命名为“海豹”更上了一层楼 应该好好恭喜比亚迪了呀