全国独家经营高铁广告、北京南站高铁广告、高铁列车广告、高铁冠名
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    复汇传媒拥有北京南站多种媒体经营权，及上海虹桥、深圳北站、成都东站、广州南站等国家重要高铁枢纽站媒体独家代理。同时经营全国超过600列高铁动车内平面媒体，全面覆盖重点城市。
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    复汇传媒专注于高铁媒体业务,通过不断地努力，发展成为集全国高铁车站媒体、高铁视频媒体等多媒体、多业态为一体的综合型大交通媒体运营公司。公司配备有专业的铁路媒体运菅管理、销售、运维、售后团队，为复汇传媒稳步运营和发展壮大提供强有力保障的同时,为铁路局和客户提供全方位多维度的专业优质务。
    复汇文化传媒沿着中国高铁大动脉建设自有媒体，已基本形成以北、上、广、 深为核心,串联起环渤海、长三角、珠三角、成渝经济圈等经济发达区域以及崛起的 中西部经济区域,在纵横交错的国家大动脉干线上形成强劲经济实力的黄金网络布局。
    
    北京南站是中国最大的客运特等站，客流量名列世界第三，被誉为“亚洲第一站，日均客流35万人次，年客流1.3亿人次，核心枢纽站辐射影响国内各个区域。
    
    北京南站，位于中国北京丰台区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。
    北京铁路局直属客运特等站。
    京津城际、京哈高铁、京沪高铁、京福高铁等无缝衔接。
    现每日开行454次列车，均为高铁动车，可直达天津、大连、哈尔滨、沈阳、长春、吉林、福州、杭州、合肥、温州、宁波、青岛、济南、厦门、上海、南昌等经济发达城市。
    现每日开行列车可以辐射到东北经济圈、环渤海经济圈、中部经济圈、长三角经济圈、海峡经济圈共五大经济圈。
    
    截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。
    北京南站高铁四通八达，日渐连接全国各大城市；高铁集经济性与安全性，是商务人士与政界人士出行的重要方式；高铁旅客学历较高，购买力强，对产品更为迫切；高铁候车厅、站台等无不显示出其高、大、上的气息，适合品牌宣传；传播空间封闭、传播时间充足、媒体环境纯净、广告印象深刻。审批较为严格，需要提供一定的资质信息。机场云集企业高管、政府官员等，对国际品牌需求较高，消费水平高；机场广告品质高、品味高；受众局限，不面向大众；飞机易晚点，价格波动大，不为大众喜爱；机场候机时以聊天、办公为主，观望媒体时间少。北京南站高铁广告媒体的形式有很多种，比如刷屏机、灯箱、贴纸、电视、LED屏幕、大牌、立柱……多样的形式给了广告主多样的选择，加上这些广告与生俱来的优势，一直以来，高铁媒体深受广告主的青睐。那么，相较于其他户外媒体，北京南站高铁媒体有哪些与生俱来的优点呢？
    1.形式多样，备受关注。作为高速铁路站的广告，内容往往是独特，新颖和有趣的。涉及的领域也非常规范，新闻、时尚、旅游、食品、娱乐、金融、影视等，内容的独特性备受客户的关注。
    2.覆盖面广，渗透率高。我国的高铁里程已超过普通列车了，高铁广告媒体可以实现较高的全国覆盖率和较高的区域渗透率。广告主根据自己品牌属性和需要，可以选择是全国进行投放还是聚焦于某座城市、省份、某条线路。
    3.强制接收，不会被打断。在高铁发布的广告具有较强的接受能力，因为它是强制性的。许多乘客在同一时间观看，由于干扰低基本不会被打断，并且不像线上视频广告可以跳过。
    4.人流量大，消费力强。除了飞机以外，高铁也是一种高消费的出行方式，拥有大量的人流。商务，旅行，探亲和大学，是高铁的主要人群，也是市场上最重要的消费群体。广告主可以进行精准的投放。
    北京南站高铁led屏广告媒体优势：
    不受时间空间限制；可做动态效果，灵活多变；实时性高，紧跟热点；制作成本低。凸显企业实力，广告语和画面易产生记忆，每分每秒持续曝光；不闪屏，可长时间观望，记忆时间长， 一天 24小时信息传播；面向大众，被更多人所熟知，影响力大；适合新品发布及系列产品推广，强势发布；关注度高，辐射性强，影响范围广；面积大，颜色最大化保留，效果震撼， 强悍的视觉创造力；不刺眼，舒适度高，可长时间观望。
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