据比亚迪官方获悉，海豹将于今日下午开启预售（15：00），新车基于比亚迪e平台 3.0打造，并首次搭载了CTB电池车身一体化技术。作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车，海豹全系标配前双叉臂、后五连杆悬挂，四驱版配iTAC技术及可变阻尼减震器。在路况较好时，减震阻尼相对较大，可以让车辆动态更稳定，操控性更好；在坑洼路面上，减震会自动减小阻尼，更好地吸收路面冲击，确保高品质的乘坐体验。此外，比亚迪海豹提供了四个版本的车型，其中，标准续航版CLTC续驶里程为550km，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了700km。

比亚迪“海豹” 这么新款的车子，我好喜欢啊 特别的大气啊

新能源汽车领导者比亚迪 技术为王，创新为本。八个字的精华哦

下午3点预售，比亚迪海豹不见不散，带给人们不一样的体验

海豹将于今日下午开启预售（15：00），新车基于比亚迪e平台 3.0打造 新款的比亚迪真香啊！

又开启了一个新的时代 实现了新的目标 可以看得出转变有多么的重要

未来电动车的摇篮 比亚迪 一直都在稳步的发展当中 期待未来会更好

比亚迪海豹的外观太优雅了，精心设计的车内空间也是一绝

这一次也是一个挑战 希望比亚迪能够跨出新的一步 新能源值得期待

并首次搭载了CTB电池车身一体化技术 海豹新能源市场前景真的好

现在海豹全系标配前双叉臂、后五连杆悬挂，四驱版配iTAC技术及可变阻尼减震器