按照保监会的最新通知，凡是由修理单位等机构或个人代被保险人报案的，保险公司都将要求提供被保险人真实联系方式，并向被保险人进行核实；签有“直赔”协议的保险，交强险或商业车险赔款将直接支付给被保险人、道路交通事故受害人等符合法律法规规定的单位和人员。 保监会还规定，1000元以上的保险赔款都需通过非现金方式支付，且支付到与被保险人名称一致的银行账户，以此杜绝保险假赔案的发生。 汽车理赔记录无中生有 “我明明只把车子送到维修厂理赔了一次，但查看保险理赔记录时，却发现4次事故！”近日车主小唐在续保时，对曾经的理赔记录感到有些诧异。保险公司为此提出要略微上浮小唐的今年保费。让他纳闷的是，是谁为他无中生有增添这么多次理赔记录？ 记者在调查中发现，不少车主在爱车出险后，会选择将车辆交给修理厂全权办理修理和索赔事宜，这样的“省事”之举，却成为部分维修厂的员工则借此“骗赔”的源头。 据省保险行业协会的一位人士介绍说，车主贪图方便，把车、自己的身份证丢给修理厂让其代办保险是司空见惯的事情，但是一些修理厂却利用车主身份证等资料，再弄多一个碰擦或小事故来进行骗保，其中被保险人(即车主)不向修理单位直接支付修理费，而委托修理单位直接向保险公司索赔，索赔所得赔款冲减车主应交的修车款的“直赔”协议的出现，更让这种骗赔案的屡屡发生。 汽修厂与保险公司员工“串通”骗保 日前，合肥市蜀山区检察院对涉嫌保险诈骗的两名汽修店的员工提起公诉，这两名汽修店为骗取保费，竟然授意别人把送到车行的车子，开出去再“撞一下”，然后伪造车主身份证到保险公司办理索赔业务，骗取保费数千元。 对于不良维修厂的骗保行为，有车主指出不排除汽修厂与保险公司员工“串通”骗保的现象。车主小唐表示，车辆停在维修厂理赔期间，短期内连续发生事故，接连报案，保险公司的工作人员就应该知道维修厂存在骗保嫌疑。如果没有汽修厂员工与保险公司的工作人员互相“串通”，这种假理赔的现象也不会存在。监管部门严管的对象应该包括维修厂和保险从业人员。 广东保险业拉起整编大旗 从8月份起，三大财险公司私自提高广州地区的代理车险的门槛，要求从8月2日起车辆出险必须要查看现场或者交警证明、车主必须先垫付修车费用；同时还修改了对经销商的后台数据，对4S店的工时费打五折，理赔零部件打9.5~9.8折等措施。 此举一出，当即引起了本地数百家车行的共同抵制。如今，经过两个多月的“肉搏”后，目前部分车行开始继续销售部分车险。至今广东省内共计有超过4000家企业已经获得保险兼业资格。此前，保险公司大多委托代理销售车险。省保险行业协会也正计划将有骗赔记录的汽修厂列入“黑名单”。 省保监局相关人士日前表示，目前广东已经全面启动了车险兼业代理业务专项整顿工作，主要针对汽车流通企业及汽车维修企业无证经营车险代理业务、不据实开具中介服务发票、保险公司不据实列支手续费等市场“顽症”。